La frustración de los fanáticos de Taylor Swift continúa mientras los códigos de boletos de RBC Avion se agotan rápidamente, con una larga lista de espera

Por segunda vez en apenas una semana, los fanáticos canadienses de Taylor Swift están enojados por no poder comprar entradas para las que hasta ahora son las únicas paradas canadienses en su gira mundial el próximo año.

Las entradas para seis espectáculos en el Rogers Center en noviembre de 2024 salieron a la venta el 9 de agosto y la demanda de los espectáculos fue tan febril que superó con creces la oferta.

El hashtag #waitlisted fue tendencia en X, anteriormente Twitter, ya que la gran mayoría de los fanáticos que se habían registrado para obtener un código que les habría permitido comprar boletos fueron incluidos en la lista de espera. El publicista musical Eric Alper dice que cree que más de 30 millones de personas se inscribieron para comprar las entradas originales, principalmente porque las fechas de Toronto no tenían las mismas limitaciones que otros conciertos de Swift.

En muchas paradas europeas, los aficionados tuvieron que presentar una identificación para demostrar que eran los poseedores originales de las entradas, y otros países limitaron las compras a tarjetas de crédito domiciliadas en ese país. Tampoco fue el caso de la venta de Toronto.

"Ticketmaster y Live Nation no dijeron que sólo los canadienses podían solicitar los códigos, así que ese es el número mundial", dijo Alper a CBC News en un correo electrónico.

Muchos de los que quedaron fuera de la venta original tenían la esperanza de poder asegurar un lugar cuando se lanzara un segundo lote de boletos a través del programa de lealtad de RBC, Avion. El banco promocionó su "asignación exclusiva de billetes" en un intento por conseguir que nuevos miembros se registraran, y muchos lo hicieron.

Pero los códigos para la promoción Avion se publicaron el martes por la noche para los boletos que salen a la venta el miércoles, y una vez más el hashtag #waitlisted fue tendencia.

Allie McGoey es una de ellas. Vive en las afueras de Ottawa y se describe a sí misma como una superfan de Taylor Swift. McGoey dice que "le rompió el corazón" cuando estuvo en la lista de espera la primera vez, por lo que se inscribió en el programa RBC como opción alternativa.

"Tenía esperanzas porque está abierto sólo a canadienses", dijo en una entrevista. "Me tomó aproximadamente dos horas registrarme porque el sitio seguía fallando".

RBC no revela exactamente cuántos miembros se inscribieron en la promoción, y mucho menos obtuvieron códigos de boletos, pero le dijeron a CBC News en un correo electrónico que han visto "un impulso e interés increíbles durante este período reciente y esperan que continúe".

Las redes sociales están llenas de personas quejándose de estar en lista de espera por segunda vez y McGoey dice que ha sido otra experiencia desagradable. Ella dice que la estación de radio local de Ottawa CIHT-FM 89.9 ha estado organizando un concurso todos los martes en el que el premio son entradas para Taylor Swift. "Si eres la persona que llama número 89, recibirás multas", dijo. "Llamé 104 veces y no me comuniqué ni una sola vez".

McGoey dice que está en un chat grupal con otros 25 ávidos fanáticos de Taylor Swift y, a pesar de registrarse varias veces en ambas listas, ninguno de ellos obtuvo una entrada.

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Dean Budnick, coautor del libro Ticket Masters: The Rise of the Concert Industry and How the Public Got Scalped dice que la industria de las entradas para conciertos siempre ha sido turbia y vulnerable a los caprichos de la oferta y la demanda, pero nunca ha visto algo así. qué ha pasado en la actual gira de Taylor Swift.

"No hay nadie con quien puedas compararlo", dijo a CBC News en una entrevista. "Va a batir el récord de la gira de conciertos con mayor recaudación en la historia de las giras de conciertos".

Dice que el impacto económico de la gira será de miles de millones cuando todo esté dicho y hecho, y eso va a suceder sorprendentemente a pesar de la evidencia clara de que Swift ha dejado dinero sobre la mesa, basado en el precio de reventa de las entradas, a precios de 10 veces o más que su valor nominal.

"Existe esa presión de compra por parte de los fanáticos [pero] también existe esa presión sobre el sistema y el inventario iniciada por personas que son muy conscientes de que si pueden conseguir un par de entradas, pueden venderlas por múltiplos del valor nominal original. ," él dijo.

Con frecuencia se culpa a Ticketmaster en estos escenarios, dice, pero son capaces de controlar el mercado y fijar precios porque tienen un dominio absoluto sobre la industria, desde el software de venta de entradas hasta los propios lugares.

Budnick dice que la venta de entradas de RBC Avion no es tan diferente de asociaciones anteriores en etapas anteriores de la gira, en particular Capital One, que tuvo una preventa similar de entradas para las 51 fechas originales de la gira en Estados Unidos y enfrentó un aumento similar en la demanda.

Los acuerdos con tarjetas o programas específicos son "históricamente una forma en que los revendedores profesionales evitan el sistema", dijo. "Tienen varias tarjetas con varios nombres y esa es tradicionalmente la forma en que obtienen ellos mismos los boletos".

Ni Swift ni Capital One enfrentaron muchas "quejas" sobre el acuerdo, dice Budnick, pero Joanne McNeish, profesora asociada de marketing en la Universidad Metropolitana de Toronto, dice que la reacción a la promoción en línea de RBC muestra que la táctica fue un paso en falso.

"Me parece muy torpe", dijo en una entrevista, añadiendo que en lugar de ganarse nuevos clientes, los fans de Swift que se inscribieron en Avion con la esperanza de conseguir un billete pero se quedaron fuera ahora tienen una asociación emocional negativa. con la marca. "Iré a comprar un billete de lotería porque esa es la probabilidad que tienes de conseguirlos", dijo.

McNeish dice que es notable que en todo el caos por conseguir entradas, la propia artista haya logrado mantenerse al margen gracias a su inteligente marca.

"Casi no hay críticas a Taylor Swift en toda la discusión sobre precios", dijo, y agregó que los fanáticos hoy "no hablan de revendedores o Ticketmaster, están hablando de cómo RBC los decepcionó".

Si bien la venta de boletos de Avion a los miembros que obtuvieron un código se llevará a cabo el miércoles, Avion dice que nadie que no haya recibido uno pierde la esperanza. "Si recibieron un correo electrónico de Ticketmaster informándoles que actualmente están en la lista de espera, es posible que aún tengan la oportunidad de comprar boletos", dijo un portavoz del programa a CBC News en un correo electrónico el miércoles. "Más fanáticos podrán tener acceso para unirse a Avion Rewards Onsale según la disponibilidad de boletos" y Avion también entregará más boletos en los próximos meses a través de concursos.

Pero para fanáticos frustrados como McGoey, eso casi empeora las cosas.

"Creo que dar concursos es más bien una bofetada porque sigue siendo pura suerte", dijo. "Si había alguna razón para que yo hiciera operaciones bancarias con RBC antes, no me siento tan inclinado a hacerlo ahora sólo porque estoy muy molesto por cómo se desarrolló todo el fiasco de las entradas de Toronto".

Redactor de negocios sénior

Pete Evans es el redactor senior de negocios de CBCNews.ca. Antes de llegar a CBC, su trabajo apareció en Globe & Mail, Financial Post, Toronto Star y Canadian Business Magazine. Twitter: @p_evans Correo electrónico: [email protected]

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